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嘉義縣竹崎鄉公所

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主題之旅

    搭小火車 賞風景 Print

    竹崎車站⇒樟腦寮車站⇒獨立山車站⇒梨園寮車站⇒交力坪車站⇒水社寮車站⇒奮起湖車站

    阿里山森林鐵路從海拔三十公尺的嘉義開往海拔二千二百七四公尺的阿里山,全長有七十二點七公里,從嘉義到竹崎為平地線,竹崎到阿里山為山地線,火車平均每行走三十公尺就爬升一公尺的高度,鐵路軌距七六二公厘、最小半徑四十公尺、最大坡度百分之六.二五,是全世界鐵路坡度最大的鐵路,有著世界之最的紀錄。
    鹿麻產車站(不靠站)
    鹿麻產火車站於1910年設立(民國前二年)沿起因該地區為重要交通據點、其工能除上下班為載客交通工具之外、亦為內埔-鹿麻產輕便車之轉運站,收台糖戴運甘蔗集貨中心。
    帶動當年農產品運輸、文化、教育(通學經濟繁榮、有目共睹交通重心名號。隨著時代變遷、交通道路開發、運輸業的轉型、鹿麻產火車站因而沒落荒廢。鹿麻產火車站自民國90年被行政院入嘉義縣社區營造「新家園」歷史建築十景之一後,林管處非常重視阿里山鐵路沿線景點連接重要性,鹿麻產火車復古修建(火車站、員工宿舍)環境的綠美化、小公園等等。現在所規劃「滿竹自行車道」自鹿麻產火車站沿伸至竹崎親水公園全程2.5公里。

    竹崎車站
    竹崎火車站是阿里山森林鐵道登山路段的起點站,再加上早期為貨物運輸和機關車調度的重要車站,為了協助機關車調頭轉向,因此具有三角線的特殊設計,現在已甚少使用,此處立有解說牌,供遊客了解三角線運作的原理。在建築上,竹崎車站是全線僅存最完整的阿里山檜木建築,民國元年建造至今104年。
    古樸的外觀與特殊的保存價值,使得竹崎車站成為旅客、鐵道迷與佳偶遊覽留影之處。

    木履寮車站 (不靠站)
    木履寮又名木屐寮,距嘉義起點18.9公里,海拔324公尺,火車一出竹崎站,立即穿越牛稠溪橋(朴子溪上游),開始進入森林火車之旅,至木履寮只有4.7公里,即爬升約200公尺,平均斜率達千分之四十五,最大斜率千分之五十,是台鐵山線最陡處的兩倍斜率,因此火車行駛速度非常緩慢。
    木履寮地名的由來,早期當地先民以生產木屐加工販賣而得名。木履寮的站房非常小間,用檜木建築約兩坪左右的破舊小屋,但也有七、八十年的歷史,在民國91年初,不知為何竟被拆除,僅存旁邊立一不銹鋼的站牌介紹,在阿里山鐵路的歷史上消失,令人扼腕嘆息!

    樟腦寮車站
    樟腦寮車站是鋼筋混泥土建築物,距嘉義站23.3公尺海拔543公尺,此地當時出產樟腦樹及樟腦油而得名。站旁只剩一列百年樟樹蒼翠蓊鬱,並招來無數鳥類棲息,此站視野展望良好,在站前附近由左至右可見獨立山(840公尺),塘湖山(889公尺),金獅山(960公尺),大坑山(1025公尺)。
    本車站的特色為一折返式車站,車站軌道呈X形的折返線,上山火車若是進站待避,必須轉入另一地勢水平的側線,再倒車進入右側股道;下山的火車則可以直接扳轉道岔進站,或直接通過開走,在阿里山鐵道的屏遮那站亦為折返式車站。本站也是爬獨立山的登山口,每逢假日遊人如織,攤販林立,停車場不夠停放,都延伸到道路旁,又可在站內清楚地看到火車「螺旋狀」方式爬上獨立山,且重覆出現三次,饒富趣味。

    獨立山車站
    獨立山車站距嘉義約27.4公里,海拔743公尺,在獨立山(海拔840公尺)山腰,兩端均為隧道,一邊是九號山洞,一邊是十號山洞,車站房為磚造,站內右邊線路旁有「水鶴」一座,供蒸氣火車添水用(樟腦車站也有此設備)。
    阿里山森林鐵路沿途最奇特的地方,除「Z」字形登山(阿里山火車碰壁)之外,就屬獨立山「螺旋形登山鐵道」了,火車離開樟腦站向獨立山推進,以不同高度出現四次,最後以「8」字形離開獨立山,繼續往梨園寮方向前進。
    獨立山螺旋狀路線是出自於誰之手?有一說可能源自策劃阿里山林業開發的琴山河合博士;又有一說:日本工程師正為鋪設完樟腦寮車站後,因遭前方獨立山阻擋無法循正常坡度爬昇而苦惱不已,有一天吃午飯時,台灣工人正在看一隻蝸牛的形狀激發靈感,於是持之向日本工程師建議,仿蝸牛殼形狀採螺旋式舖設鐵道向上,工程師頓悟,採納之,也因此才能擁有全世界獨一無二的螺旋狀登山鐵道,信不信留你去推想了。
    火車一出十二號隧道,在嘉義點28.7公里處恰是海拔800公尺,設有熱帶林、暖帶林分隔標誌,往下是熱帶林,主要樹種有龍眼、相思樹、檳榔、柑桔等闊葉樹種,往上海拔800公尺至1800公尺是暖帶林,主要樹種有孟宗竹、高山茶園、愛玉子、柳杉、福杉、楠木、烏心石等樹種,火車行經此地,窗外風景更加綺麗,竹林迎風搖曳,陣陣涼意拂面而來,令人心曠神怡。
    ※ 步出獨立山火車站向上爬坡約5、6分鐘到達紅南坑奉天岩,再往後山石階前進約40分鐘到達大巃頂(海拔1176公尺),另一條由石壁腳至大巃頂,此二條步道是早期紅南坑及石壁腳的先民至太坪再下抵梅山的古道,沿途風景幽美,尤其大巃頂上是一片綠意盎然的金萱茶園、視野遼闊,東可望阿里山群峰西接觀音石山,阿拔泉山,南可眺金獅山、大坑山、四大天王山,北可鳥瞰太平村部落及太平山山脈。

    梨園寮車站
    梨園寮車站位於嘉義起點31.4公里,海拔905公尺。梨園寮過去或有梨子種植,但目前則以麻竹為大宗特產。這兒的竹筍和土肉筍往往製成筍干外銷日本。民國74年後,梨園寮車站已經改為無人看管的招呼站。

    交力坪車站
    交力坪正是仁壽村的中心點,早期因交通不便,瑞里和瑞峰村民挑運山產出外販賣,或購買物資上山,都在這平坦的地方交互接手提運,因而得名。車站旁可見日式老宿舍及古早的雜貨店,保有濃厚的懷舊氣息。
    交力坪車站處於阿里山鐵道的中線附近,海拔近一千公尺,常有雲海出現,自站上可眺望瑞里峽谷的全貌,風景優美令人讚賞。黎園寮車站至交力坪之間無隧道,是全線視野最好的一段,尤其幾何圖形的茶園,綠意盎然,火車蜿蜒由山腰而過,其構圖美不勝收。

    水社寮車站
    水社寮原名水車寮,因為早期以水車動力來杵漆樹皮,以製造天然膠,因而得名。
    水社寮車站是阿里山森林鐵道上的小站,此站的特色在於進站和出站的軌道恰成180度,形成「Ω」的軌道。展現興建高山鐵路的獨特技術,這裡是阿里山山鐵路的所經之處,距交力坪車站5.6公里,再往上5.3公里抵奮起湖。
    以車站為起始點,可步行至四周的知名景點,沿途覆蓋著杉林與竹林,擁有極佳的視野,可以展望玉山、塔山、瑞里、奮起湖。往南可前往臥龍谷,又稱石谷盤,溪水沖刷溪谷中的巨石,形成數十個溝壑與洞穴,溪水由上而下積累在溝穴中,再以小瀑布的姿態傾流至下一個溝穴,如此相連綿延兩公里長,宛如水上蟠龍,贏得臥龍谷的美名。

    奮起湖車站
    奮起湖由於東、西、北三面環山所環繞,位在西南方低窪的地勢形成畚箕狀盆地,閩南話稱盆地為「湖仔」舊稱「畚箕湖」,這座雲霧繚繞的山城沒有湖,滿是鬱鬱蔥蔥的森林景致。
    奮起湖是阿里山森林鐵道的最大中點站,由嘉義至此約兩個小時又一刻。
    奮起湖車站右方的機關車車庫,是阿里山森林鐵路規模最大的車庫。
    這裡曾經是機關車調換車頭、進行整備工作的重要場所,曾經紅極一時。目前改成蒸氣火車展示區,裡頭擺放蒸氣機關車、一些古老機械與老照片陳列其間。
    奮起湖有秀麗風光已然是阿里山最知名的風景區之一老街、奮起湖鐵路便當、四方竹、古道、瀑布、奇木怪石皆名聞遐邇。

    諮詢電話:
    嘉義火車站: 0800-765-888
    北門車站:(05)276-8094
    奮起湖車站:(05)256-1007
    阿里山火車站:(05)267-9833、(05)267-9200

    • 相關圖片
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